Was vielen Radfahrern unbekannt sein dürfte, ist die neue Shimano 8-Gang Getriebenabe, die es seit kurzem in der Leerlauf- und der Trommelbremsversion am Markt erhältlich gibt. Dank der großen Nachfrage ist sie schon kurz nach dem Erscheinen fast ausverkauft. Was nicht wundert, da sie trotz enormer Leistung relativ preisgünstig ist. Die neue Shimano Nexus Inter 8 ist gleichmäßig gut abgestuft und sehr leicht und weich zu schalten. Die Gesamtübersetzung beträgt 307 %. Je nach vorderem Kettenblatt und hinterem Ritzel ergibt sich so ein gutes Gesamtspektrum für Berg und Tal. Es gibt 2 verschiedene Qualitätsausführungen, die vom prinzipiellen technischen Aufbau her gleich sind. Für den Benützer zeigt sich der Unterschied von der Standard- zur Premium Version in 200g leichterem Gewicht, besserer Dichtung und Nadel- statt Gleitlagern – sprich: Für Vielfahrer, die ca. 3 x längere Lebensdauer.

Besonders für Wander- und Tourenräder, aber natürlich auch für Stadträder dürfte die neue Shimano Nexus Inter 8 optimal sein, da ja bekanntlich Nabenschaltungen ziemlich wartungsfrei sind und die Kette dank weniger Außenritzel mindestens doppelt so lange als bei einer Kettenschaltung hält.

Einziger Nachteil gegenüber dieser ist das höhere Gewicht der Nabe und die geringere Gesamtübersetzung. Was für Stadt- und Kurztourenräder ziemlich egal sein dürfte. Was im Fahrbetrieb wirklich erstaunlich ist, wie leicht und ruckfrei sie sich schalten lässt. Sogar unter Trittlast funktionieren die meisten Schaltmanöver gut. Als Schalthebel gibt es bisher 2 Versionen, einen Drehhebel mit relativ kleiner Ganganzeige und einen STI-Hebel mit 2 Druckknöpfen. Beide Versionen brauchen kaum Handkraft und schalten hervorragend leicht. Gegenüber den meisten bisherigen Getriebeschaltungen rasten die Gänge schneller und exakter ein. Der Schaltvorgang an sich ist kaum hörbar. Im Fahrbetrieb fabriziert die Nabe fast keine Geräusche, dadurch gleitet man völlig geräuschlos dahin, was den Spaß noch steigert.

Die Entfaltung pro Kurbelumdrehung bei einem Rad mit 28 Zoll Bereifung und hinterem 20 Z. Ritzel beträgt vom 1. bis zum 8. Gang ca.: 2,35 m/ 2,85 m/ 3,35 m/ 3,80 m/ 4,45 m/ 5,40 m/ 6,30 m/ 7,15 m. Eine sanfte, harmonische Abstimmung also.

Wer das als zuwenig empfindet lässt sich vorne einfach ein Doppelkettenblatt montieren, wie zum Beispiel Shimano C 600 mit Powerchange und der Kettenblattkombination 34/46 Zähne. Das ergibt zusammen 16 Gänge, die gut abgestuft und immer leicht zu schalten sind. Die Inter 8 Premium Nabe kostet in Österreich ohne Rollenbremse ca. € 189,- *, die Standardversion liegt bei ca. € 162,- * (* ohne Schalthebeln). Die Rollenbremsversionen kosten zusätzlich ca. € 40,-. Wer auf die 16-Gang Ausführung hochrüsten will, muss noch je nach Ausführung der vorderen Kombination ca. € 250,- drauflegen (exkl. Einbaukosten).

Und jetzt der Clou: Dieses Musterstück an Getriebenabentechnik kommt ab ca. November 2004 auch mit Rücktrittbremse auf den Markt. Da werden sich viele deutsche und österreichische Kunden freuen, da Rücktrittnaben in diesen beiden Ländern sehr beliebt und weit verbreitet sind.

Die neue SG-8 C20 Nexus Inter 8 wird eine stärkere Rücktrittbremse bekommen als es bisher der Fall war. Gegenüber der Nexus Inter 7 wird eine um 30 % höhere Bremskraft erreicht. Das entspricht dem hohen DIN Plus Standard. Außerdem wird die neue Rücktrittversion mit besonderen Labyrinthdichtungen noch besseren Schutz gegen Schmutz und Wasser bieten.

Die neue Inter 8 Getriebenabe wird ab 2005 auch als Cyber Nexus Edition (SG-8 C45 Automatik) mit elektronischer Automatikschaltung verfügbar sein. Dabei wird der komplette Strom hiefür von einem eigenen Nabendynamo erzeugt und in die Automatikschaltzentrale (siehe Foto) weitergeleitet, wo die Stromreserve in Goldkondensatoren für den Fahrbetrieb gespeichert wird.

Klingt utopisch, funktioniert in der Praxis aber ausgezeichnet. Preis und genaue Lieferbarkeit sind noch nicht bekannt. Eine Testfahrt mit einer Shimano Nexus Inter 8 Nabe eröffnet neue Perspektiven für problemloses, lustvolles Radfahren.

Erhältlich im Fachhandel oder Bezugsnachweis bei Thalinger Lange.
E-Mail: mail@thalinger-lange.com
Web: www.paul-lange.de