Räder der Firma BMC im Test BMC „Alpen Challenge“, 27 Gang
	BMC „Alpen Challenge“, 27 Gang
	Marke: BMC Produktname: BMC „Alpen Challenge“, 27 Gang Gewicht: 9,4 kg Radstand: 1.073 mm Verkaufspreis ab: € 1.450,- (je nach Ausführung)
		www.bmc-racing.com
	Einsatzbereich: Sport-, Touren-, Ausflugsfahrten, glatte Straßen in Stadt und Land Garantie auf Rahmen: 5 Jahre, Garantie auf Gabel: 1 Jahr, Garantie auf Teile 1/2 Jahr.
	Fahrbericht: Von den Schweizer Mountainbike Pionieren BMC kommt das rennradähnliche Rad mit dem geraden Lenker und den 31 mm Slicks. Das optisch progressive Rad mit den querovalen ver¬stärkten Rohren zeichnet sich durch gute Lenkgeometrie und hohe Tretlagersteifigkeit aus. Das Fahrverhalten ist sehr spritzig. Das Alpen Challenge ist ein klassisches Rennpferd: Lange Sitzposition, einwandfreie beeindruckende Steigfähigkeit, hart und bockig auf rauhem Unter¬grund. Ein sehr sportliches Hardtail. Unspektakuläre Technik bei solider, massiver Verarbei¬tung. Der Renner für alle, die wirklich speedig und schnell unterwegs sein wollen. Mit affen¬zahnartigem Tempo lässt es sich von Kreuzungen wegstarten und die ersten 7 Meter die Autos ins Hinterrad sehen. Der schwarzgelbe Flitzer lässt sich ohne Stress an der Spitze von dahinzockelnden Autos steuern. Der sauber verarbeitete Rahmen aus superleichtem Oversize Aluminium erlaubt auch die Anbringung von Gepäckträger und Schutzblechen, dadurch wird das Rad auch für kleine Reisen interessant. Die Ausstattung mit Srams 7,0 Schaltung und Bremsen begeistert durch ausgezeichnete präzise Funktion. Auch die Laufräder mit den Mavic 225er Felgen und den Hutchinson Silicium-Reifen sorgen für super Kurvenlage und tolle schnelle Beschleunigung auf allen Straßenverhältnissen, sofern die Straßen eher glatt sind. Auf unebenen Wegen dämpfen die 31-559er Reifen zwar besser als auf einem Rennrad, trotzdem sollte man solche Wegverhältnisse besser meiden. Die Übersetzung mit vorne 30/42/52 Kettenblättern und hinten 11-34´er Zahnkranz, und das leichte Gewicht des Rades ermöglichen es, auch bei Bergstraßen und gröberen Steigungen mühelos und flott bergauf zu sausen. Der „No-Name“-Sattel ist überraschend bequem und lässt keine Taubheitsgefühle aufkommen. Die Ausstattung des Komplettrades ist gelungen und unterstützt den stabilen Rahmen beim flotten Vorwärtskommen. Das Fahrwerk verfügt über eine hohe Steifigkeit und ausgewogene Charakteristik. Die Verarbeitung und Oberfläche des Rahmens sind spitze, die steife Alugabel vielleicht nicht jedermanns Sache. Das Rad ist insgesamt jedoch sehr stabil und einfach und agil zu handhaben. Vor allem die kurzen „ONZA“Hörndln unterstützen das Bergauffahren. Komfort gehört nicht zu den Stärken dieses Rades, aber die Schnelligkeit und Stabilität dieses schwarzen Geschosses lassen kein Auge trocknen. Ein super schnelles Teil, das sehr viel Spaß macht und viel Freude aufkommen lässt.
	Plus-Minus-Liste (in Relation zum Verkaufspreis): Montagezustand ++++ Gebrauchsanweisung ++ Sitzkomfort ++ Sitzposition +++ Leichtlauf ++++ Bremsen +++ Schaltung +++ Federung vorne keine Federung hinten keine Lichtanlage keine Ständer keine Gepäckträger keine Servicefreundlichkeit (Radausbau) vorne ++++ Servicefreundlichkeit (Radausbau) hinten ++++