Fahrbericht:
Trike Spaß pur, hat man erst einmal seine Vorurteile über Bord geworfen und die ersten Meter auf dem „Wiesel“ zurückgelegt, so kommt der Spaßfaktor von ganz alleine. Kein anderer Liegeradtyp ist vom ersten Augenblick weg so problemlos zu beherrschen, so blitzschnell und wendig vorwärts zu bewegen, auch ohne die leisesten Vorkenntnisse. Kein Wackeln beim Wegfahren, keine Rumzitterei auf holprigem Untergrund, bequeme gemütliche Sitzhaltung, sowohl beim Fahren, als auch im Stand. Durch den tiefen Schwerpunkt hat das Kettwiesel eine extrem gute Straßenlage und lässt sich in jeder Situation schnell und mühelos auch um die eigene Achse wenden. Selbst bei schnellen Kurven ist das Ding absolut kippsicher. Also ideal für Leute, die den Komfort von Liegerädern genießen wollen, aber Bedenken haben, es lernen zu können. Das Wiesel ist sofort von jedermann/frau mühelos zu beherrschen und bietet Gelegenheit, ohne allzu große Konzentration auf das Fahrzeug, den Ausblick auf die vorbeigleitende Landschaft zu genießen. Das leichte Dreirad (16 kg) lässt sich auch sportlich, blitzschnell vorwärtsbewegen. Der bequeme Sitz besteht aus einem luftdurchlässigen Gewebe, der untere Teil des Sitzes ist gefedert. Dadurch ist eine angenehme entspannte Haltung möglich, in der auch lange Strecken zum Vergnügen werden. Zur Fahrsicherheit tragen unter anderem das stabile ausgeklügelte Fahrwerk mit den schräg stehenden Hinterrädern und die speziell angefertigten kräftigen Bremsen bei, die gleichzeitig auf beide Hinterräder wirken. Durch alle diese Qualitäten ist das Rad auch für den kompromisslosen Alltagseinsatz geeignet. Das äußert sich nicht nur durch den weiten Übersetzungsbereich (1. Gang: 2,3 m - 9. Gang: 7,3 m), sondern auch in der Zusammenstellung der Sicherheitsausstattung von Leuchtstreifen auf den Felgen, gute helle Lichtanlage mit Standlicht und den straßenverkehrstauglichen Schutzblechen. Bei Regen allerdings sollte man über eine absolut dichte Regenbekleidung verfügen, da man den „Wassermassen“ sehr exponiert ausgesetzt ist. Die qualitative Ausstattung des Rades umfasst auch eine integrierte Anhängekupplung am hinteren Ende, an die man entweder einen „Bob YAK“ Einradanhänger, oder bei Bedarf ein zweites Kettwiesel ankuppeln kann, woraus dann ein Liegeradtandem entsteht. Am linken Bremshebel befindet sich eine Schraube mit der man das Dreirad „feststellen“ kann, damit es nicht wegrollt, wenn man es abstellt. Im Stadtverkehr empfiehlt es sich stark befahrene Autostraßen zu vermeiden, da man sehr tief in der Nähe der grausig stinkenden Auspuffe sitzt. Schade, dass sich diese Art von Rädern nicht einer größeren Beliebtheit erfreut. So leicht lässt sich spaßiges, schnelles Vorwärtsbewegen sonst nicht erleben. Fast jede Ausfahrt wird mit diesem Ding zum lustigen Abenteuer und zum besonderen Erlebnis.

Fahrbericht:
Das „Pino“ ist Ausdruck eines neuen Fahrgefühls, in dem das gemeinsame Erleben und Kommunizieren zum Ideal wird. Durch die nahe beieinander liegenden Sitze und die freie Sicht für beide Fahrer wird diese Philosophie in Bewegung gebracht. Im Gegensatz zum normalen Tandem schaut der Hintermann über den Kopf des Vordermannes hinweg. Der hintere „Pilot‘ steuert, schaltet und bremst das Fahrzeug im Alleingang. Der „geschobene“ Vordermann hat die Wahl, dank vorderem Freilauf, ob er mittreten möchte oder nicht. Die unter dem Vordersitz angebrachten Haltegriffe ermöglichen es, auch bei schnellen Lenk¬manövern ein sicheres Gefühl aufzubauen. Voraussetzung ist, dass zwischen den beiden ein gewisses Vertrauen herrscht. Der relativ kurze Radstand des Tandems lässt Wendigkeit zum Trumpf werden. Zwei aufeinander eingespielte FahrerInnen können sich mit dem Tandem mühelos durch den Verkehr schlängeln. Auch Freunde vom Bahnhof abholen stellt kein Problem dar, da sich das Rad aus der hinteren Position auch alleine fahren lässt. Der große Hit allerdings ist das Reisen über längere Strecken. Mit dem optional erhältlichen „Low Rider“ unter dem vorderen Sitz und dem Träger hinten, lässt sich das „Pino“ voll bepacken und hundert Kilometer ruhig in der Ebene fahren. Bei Bergfahrten wird die Kondition der Fahrer voll gefordert, Wiegetritt ist nicht so empfehlenswert. Durch die gute Aerodynamik und die Kraft von zwei Menschen auf nur einem Rad ist flottes Dahingleiten eine Freude. Vor allem mit Kindern auf dem Vordersitz ist ein bislang nicht gekannter „Fahrspaß“ möglich. Darüber hinaus besitzt das „Pino‘ alle Qualitäten eines vollkommen alltagstauglichen Fahrzeugs. Das Rad ist einstellbar auf verschieden große Fahrer (wenn extrem verstellt wird, muss die Kettenlänge verändert werden). Der Sitz ist wasser- und luftdurchlässig und mit Schnell¬spannern in der Neigung zu verstellen.
Vertrieb über Fachhandel. Händlernachweis bei Fa. Hase. Tel.: +49/234/9469050

Fahrbericht:
Das „Lepus“ ist auch für Nicht- Radfahrer oder behinderte und unsichere Menschen problemlos zu beherrschen und bietet ein entspanntes, komfortables Fahrverhalten. Der gefederte bequeme Sitz mit seinem 10-cm-Federweg sorgt für ein vollkommen sicheres neues Fahrgefühl. Man gleitet nahezu schwerelos über Pflasterstraßen und Abfahrtsrampen, auch Gehsteigkanten verlieren ihren Schrecken. Das „Lepus“ ist eher ein sportliches Dreirad, das mit seinem geringen Gewicht und seiner guten Übersetzung auch auf bergigem Gelände gefahren werden kann. Auffälligstes Merkmal ist, dass das Rad durch Hochklappen des Hinterteiles bei der hinteren Federung um ein Drittel verkürzt und zusammengelegt werden kann. Beim Fahren sorgen der tiefe Schwerpunkt und die großzügige Spurbreite für eine stabile Straßenlage. Der ergonomisch günstig angelegte Lenker bringt überragenden Lenk- und Schaltkomfort. Auch bei hohen Geschwindigkeiten und auf unbefestigten Strecken sind die optimalen Fahreigenschaften zu bemerken. Durch die geringe Breite (830 mm) kann das „Lepus“ auch auf schmalsten Radwegen gefahren werden. Die hydraulischen Bremsen bringen das Rad bei jeder Geschwindigkeit schleuderfrei sofort zum Stehen. Die uneinge¬schränkte Alltagstauglichkeit äußert sich sowohl in der Auswahl der Komponenten als auch in der Vollständigkeit der StVO-Ausstattung, der Lichtanlage, des großen stabilen Gepäck¬trägers, der auch zwei Getränkekisten befördern kann, sowie der Rest der Ausstattung und die vielen Möglichkeiten, das Fahrzeug auch zu Rehabilitationszwecken auszurüsten.
Vertrieb: Fahrradfachhandel, Händlernachweis über Fa. Hase Spezialräder. Tel.: +49/234/9469050