Räder der Firma Riese & Müller im Test Riese & Müller Culture blue 24-Gang R&M „DeLite Black“, 27 Gang
	Riese & Müller Culture blue 24-Gang
	Marke: Riese & Müller Produktname: Riese & Müller Culture blue 24-Gang Gewicht: 14,8 kg Radstand: 1.053mm Verkaufspreis: € 1.469,-
		www.rieseundmueller.de
	Einsatzbereich: Stadt-, Touren-, Ausflugsfahrten, Reisen, leichtes bis mittleres Gelände. Garantie auf Rahmen und Gabel: 36 Monate, Teile: 6 Monate. Meinung der TesterInnen: „Mit dem Ding fliegt man ab wie mit einer Rakete …“‚ „Die Optik ist total steil und die Federung ist einfach irre, so etwas hab‘ ich bis jetzt nicht erlebt …“, „Das ist ein richtiges vollgefedertes Rad wie ich mir das vorstelle ...“, „Pflasterstraßen ade, ich bügel drüber, dass es nur so rauscht …“‚ „Das Radl ist für die miesen Straßen in Wien ein Hammer ...“, „Wenn der Häupl so ans hätt, würde er wahrscheinlich a Radl fahrn …“
	Fahrbericht: Die Begeisterung war einhellig. Mit dem „Gerät“ kann man alles vergessen, was bisher unbequem, quälend, ruppig und schmerzhaft für den Rücken und die Arme war. Eine Revolution schlechthin. Ein nie dagewesener Federungskomfort, egal ob man über üble Pflasterstraßen, Feldwege oder Schotterstraßen brettert: aufsteigen, reintreten, drüberbrausen. Eine neue Dimension beim Radfahren. Die Optik erinnert schon mehr an ein Mofa ohne Tank als an ein Fahrrad, aber das Fahren damit ist einfach steil. Egal wie schlecht die Straßen oder die Auffahrten sind, man zischt einfach drüber wie nichts. Komfortabel weich gefedert, der hintere Dämpfer lässt sich nach Belieben verstellen, wie‘s gefällt. Die Sitzhaltung ist von sportlich bis aufrecht sitzend einstellbar. Die hintere Schwinge spricht sensibel an, ohne dass es beim Treten spürbar wird. Der Rahmen ist trotz tiefem Durchstieg seitenstabil und steif. Die Schaltungsanlage ist gut funktionierend und angenehm leicht zu bedienen. Die Übersetzung könnte für meinen Bedarf etwas schneller sein, wird aber für die meisten völlig ausreichen. Die Original montierten 7-Stars-Reifen habe ich mir nach drei Tagen abmontiert. Die jetzt montierten Continental „Double Fighter“ sind dagegen richtige Alleskönner. Die Bremsanlage ist überaus bissig, auch bei Regen war sehr schnelles Stehenbleiben möglich. Der Gepäckträger ist zwar sehr stabil, aber noch ein wenig veränderungswürdig. Da die seitlichen Abstandshalter für Packtaschen Fehlen, kann man nur mit den speziellen, extra erhältlichen Adaptern, die nur für neue Ortliebtaschen passen, einen ausgedehnteren Einkauf wagen. Die Halterung für das Bügelschloß ist eine formschöne, praktische Lösung. Vorne kann man noch einen Korb befestigen, der sich schnell an- und abmontieren lässt. Sogar ein integrierter Kindersitzhalter ist montierbar. Das Rad das den 2. Platz beim Design-Contest 1997 in Mailand gewonnen hat, kann auch in der Praxis voll überzeugen. Noch nie hat Radfahren in der Stadt mehr Spaß gemacht. Vertrieb: www.rieseundmueller.de, in Wien: www.fahrrad.co.at und www.ciclopia.at Fazit: Ein überzeugender, bisher nie dagewesener Federungskomfort, bei einem flitzigen, funktionellen Fahrrad das wirklich gut fährt, bremst und schaltet. Angesichts der aufwendigen Technik und des leichten Gewichts ein fairer, leistbarer Preis.
	Plus-Minus-Liste (in Relation zum Verkaufspreis): Montagezustand +++ Gebrauchsanweisung +++ Sitzkomfort ++++ Sitzposition +++ Leichtlauf +++ Bremsen ++++ Schaltung +++ Federung vorne +++ Federung hinten ++++ Lichtanlage optional Ständer optional Gepäckträger ++(+) Servicefreundlichkeit (Radausbau) vorne +++ Servicefreundlichkeit (Radausbau) hinten +++
	Riese & Müller „DeLite Black“, 27 Gang
	Marke: Riese & Müller Produktname: Riese & Müller „DeLite Black“, 27 Gang Gewicht: 15,4 kg Radstand: 1.060mm Verkaufspreis komplett: € 2.099,-
		www.rieseundmueller.de
	Einsatzbereich: Touren-Ausflugsfahrten, Reisen abseits befestigter Straßen, schlechte Wege in Stadt und Land. Garantie auf Rahmen: 5 Jahre, Gabel: 1 Jahr, Teile: 1 Jahr.
	Fahrbericht: Unglaublich, wie spielend leicht und Kraft sparend sich das „DeLite Black“ voll beladen mit 15 Kilo Gepäck über raue Wege, selbst bergauf bewegen lässt. Das „Fully“-Reiserad mit der Eingelenksschwinge am Hinterbau punktet mit ausgezeichnetem Fahrverhalten und überaus steifem Rahmen. Das wie ein Panzer aussehende Rad verfügt über sehr wendige Fahreigenschaften und, gemessen an der massiven Ausführung, ein relativ niedriges Gewicht. Die RST-DeltaComp Federgabel schluckt eher massive Bodenunebenheiten als kleine Löcher und Stöße. Aus welchem Grund sollen auch ausgerechnet Touren-, und ReiseradlerInnen auf Vollfederung verzichten? Schließlich sind mehr Komfort, mehr Spaß, weniger Ermüdung und erhöhte Pannensicherheit genauso starke Argumente wie der ins Unendliche ausgeweitete Aktionsradius. Das „DeLite Black“ dürfte vor allem sportliche, dynamische FahrerInnen ansprechen, die schnell und weit vorwärts kommen wollen. Die Sitzhaltung mit dem Original-Vorbau, der bei RH 52 cm offensichtlich Standard ist, fühlt sich sehr aufrecht an, wie bei einem Hollandrad. Mit einem flacheren, längeren Vorbau, wie ich ihn mir draufgegeben habe, ändert sich das Sitz- und Lenkgefühl gewaltig. Vor allem bei Gegenwind und auf Bergen lässt sich das Rad viel spritziger manövrieren und man kann „speedig“ dahinzischen. Der Gepäckträger ist bis zu einer Beladung von ca. 20 kg supersteif und gut bepackbar. Der hintere Kotflügel schützt optimal vor Staub und Regen, klappert nicht und hält gut auch bei wilderen Fahrmanövern. Den vorderen sollte man gegen einen Steckkotflügel austauschen lassen, falls man normale Straßen verlassen möchte, da er grauenhaft klappert und bei Erschütterung fallweise auf den Stollen der Reifen hängen bleibt. Mit kleinen Adaptionen wie Kotflügel, Sattel und Vorbau ist das „DeLite Black“ ein superschnelles, komfortables Rad, dem es vor keinem Gelände graut. Die Avid-Bremsanlage arbeitet hervorragend bei jedem Wetter, und auch die Schaltanlage mit Shimano Deore XT und LX begeistert bei jedem Schaltmanöver. Das sehr clever ausgetüftelte Reiserad ist ein Spaßmacher, der ungeahntes Fahrvergnügen aufkommen lässt. Egal ob über Feldwege bis zum Neusiedlersee oder mit Gepäck über den „Anninger“, innerlich kommt beim Fahren einfach Freude auf. Mit einer guten Lichtanlage, die man sich dazu kaufen muss, ist dieses Rad ein richtiger „Allrounder“, dessen Herzstück - der Rahmen mit dem stabilen Gepäckträger - einfach eine Wucht ist. Mit den drei Flaschenhaltern ist auch für genügend Nass gesorgt. Die Reifen garantieren ein ruhiges Abrollverhalten und Sicherheit in allen Fahrsituationen. Das Preis-/Leistungsverhältnis kann sich jedenfalls sehen lassen, obwohl bei den meisten Leuten wohl eher ein Schreck beim Kaufbetrag aufkommen wird. Trotzdem, stellen Sie sich vor: Ein Fullsuspension-MTB mit stabilem mitgefedertem Gepäckträger und dieser technischen Ausstattung dürfte sich mit diesem Preis wohl nicht so leicht ausgehen. Probefahrt mit Gepäckbeladung ist empfehlenswert, da das Rad erst in beladenem Zustand seine wahren Stärken ausspielt. Vertrieb: www.rieseundmueller.de oder in Wien: www.fahrrad.co.at und www.ciclopia.at Fazit: Unbedingt empfehlenswert für Komfortreisende und diejenigen, die es werden wollen.
	Plus-Minus-Liste (in Relation zum Verkaufspreis): Montagezustand +++++ Gebrauchsanweisung +++++ Sitzkomfort +++++ Sitzposition +++ Leichtlauf ++++ Bremsen ++++ Schaltung ++++ Federung vorne +++ Federung hinten +++++ Lichtanlage keine Ständer +++ Gepäckträger +++++ Servicefreundlichkeit (Radausbau) vorne +++ Servicefreundlichkeit (Radausbau) hinten +++